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振动和抖动分析


船舶抖动是由于平底或船首外飘的波浪冲击引起的船梁的快速弯曲。 它是动力效应,通常引起船梁高频率的循环振动, 从而导致垂直波浪作用下的弯矩增加及较之线性理论的剪力。

抖动影响是基础双节点频率的船体振动。 它可以产生与准静态弯曲应力同等大小的压力。

服务详情

在波涛汹涌的海面, 船首和船尾可以偶尔从波动中出现且在猛烈撞击下重新进入波动,正如船体结构与水接触。 如此剧烈运动的船只受制于极速的水动力载荷。 船只将在船体和水之间的冲击期间经历高压力峰值的冲击载荷。 有趣的是诸如船首外飘冲击、船底冲击、船尾冲抵、甲板上浪和船首冲击载荷等的冲击载荷,本质上是短暂的但却可以引起严重的结构损坏。

他们还可以引起主要的基础双节点模式的船梁振动。 此船梁振动被认为是 “抖动”。

为什么选择RINA?

RINA 具有必要的知识来建立和完成作为研究此现象的模拟工具。

服务步骤和团队

对于此类动力效应的评估需要复杂的分析程序和软件,也需要影响模拟的深厚的专业知识。​

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