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天然气作为燃料


由于最近对关于来自船舶废气的NOx, SOx, CO2和微粒排放控制的更严格要求,使用LNG代替传统石油燃料作为燃料用于船上的推进辅助系统成为考虑中的一个方案。

服务详情

从对空气质量、全球变暖的影响以及适用法规的角度出发,使用LNG可:
  • 减少 SOx 排放
  • 减少NOx气体90%的排放量
  • 显著减少 CO2排放(约20% 到 25%)
燃料费方面,LNG的使用减少了船舶燃料成本,由于其使用的低硫船用汽油。

作为还未成熟的国际规章制度,RINA的一系列技术标准是设计者、船东与船旗国的一个好的起始点。

为什么选择RINA?

RINA是:
  • LNG技术领域里的领导公司之一,其在建造过程中,设计、审核、检验大型再汽化单元,并入级了首个海洋FSRU
  • 实际参与了LNG燃料船的入级
  • 紧跟IMO IGF与IGC国际标准的发展
  • 在许多关于使用LNG作为船舶燃料的大量国际调研的发展中作为一名协调者和伙伴
  • 在接受这个还未受到船旗国管理的燃料的过程中扮演着一个R/O的角色.

服务步骤

在发展项目,分析设计,检验所采取措施,审核设备、系统、配置和程序的过程中,额外的船级符号被指定参与其中。​

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