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液化天然气和压缩天然气可行性研究


现行立法与经济架构的不确定性在选择最合适的燃料这个问题上给予船东大量的解决方案:
  • HFO (重油) + EGCS (废气净化系统)
  • MGO (低硫含量船用轻柴油)
  • LNG (液化天然气)
  • CNG (压缩天然气).
船舶硫磺排放的法规对新的以及现存的船舶均有影响。

这就需要在新船和旧船中做出选择(有时不同)。

在减排方面,天然气是响应法规要求的一个应对措施。

为什么选择RINA?

近年来,RINA在天然气领域的技术巩固了其在国际层面上的经验,比如RINA是首个拥有可在两个海上设施之间安全运输LNG装载机的离岸再气化炉认证的船级社。

RINA根据船舶类型,使用的地理领域,航海、速度及路线等,在每个具体案件的分析中、在最合适最划算技术方案的选择中扮演着合伙人的角色。

服务步骤与团队

RINA可在复杂运营管理中提供质量、权限以及经验的附加价值,比如就新气槽船或现有船舶的改造项目的评估。RINA与所有船旗国的良好关系,使RINA可为其在不同船旗国下的客户就一个还未在国际上被规范化的问题提供支持:将天然气作为船舶燃料。​


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